QMC5883L集成了AMR磁传感模块和定制ASIC模块,拥有的信号处理功能。16位的ADC,精度为2毫高斯,低运行功耗(~75uA),具有温度自动补偿功能,并可实现零位自动回覆,自动校准三轴灵敏度。目前已批量生产的QMC5883L,已经在多款无人机的定位导航系统中通过测试,也被应用于智能城市管理系统中实现车辆智能检测。可以预见随着物联网和相关智能系统的发展,QMC5883L必将获得更多客户的认可。AMR&ASIC三轴单芯片AMR磁传感器QMC7983和国内三轴单芯片MEMS加速度计QMA6981,并已经成功研发出国内三轴单芯片陀螺仪QMG6982。矽睿科技IMU算法配合气压等传感器,加上先进的融合算法能让这些复杂监测成为可能。QMC6308P地磁代理商
除了用作消费视频捕获设备外,无人机正越来越多地被部署为用于基础设施检查和智能农业的航测的宝贵工具。QST提供了全系列先进的GNSS惯导模块,这些模块的性能和功能可以满足无人机导航以及相机万向架指向和稳定的苛刻要求。性能功能包括RTK GNSS,可实现厘米级精度;双GNSS指南针,即使在静止磁场下也可在挑战性磁场中实现精确航向。这些模块包括经过行业加固的传感器融合和全温度校准。 对于企业发展自己的组件级的解决方案,提供QST性能的IMU,加速度计,磁力计和气压计。QMC6308P地磁代理商矽睿科技在国内MEMS行业的技术团队拥有十年以上的开发经验。
噪声密度也是MEMS加速度计的一项重要指标,指的是噪声输出的功率谱密度,以µg/√Hz指定噪声的功率谱密度噪声会随供电电压变化,噪声会随供电电压变化,所以它噪声特性会在指定的供电电压下给出。噪声密度会随着供电电压的降低而升高总噪声由噪声密度和带宽决定总噪声=噪声密度*SQRT(1.6*BW)对于不同应用要选择合适的带宽以降低总噪声人的各种运动~50to100Hz倾角检测~5Hz冲击检测>1kHz噪声特性决定了器件的精度,外部的软件平滑滤波可以在某些应用下降低数据的抖动,但是会带来相位误差。需要50µg/√Hz级别的加速度计噪声密度要求的应用可以考虑上海矽睿科技的IMU芯片QMI8610.
运动检测(motiondetection)主要包含了Anymotiondetection(有效运动检测),SignificationMotionDetection(大幅度有效运动检测),nomotion(静止检测)以及Tap(单击/双击/三击),Pedometer(计步器)。除了Pedometer(计步器)之外,其他的几种运动检测都依赖于加速度计在相邻两个时间点的变化值,实现的计算量很小,功耗很低,另外由于加速度计在相邻两个时间点的间隔时间很短(4ms~100ms),由于重力产生的加速度不会快速变化,因此信号斜率检测的方式对于设备的初始姿态不敏感,而且对于芯片本身的零偏不敏感,而且可以指定任意的XYZ轴作为检测轴,是一种很方便高效的检测方式。QST为类似工业的应用提供比消费类设备更高性能的传感产品。
陀螺仪传感器是上海矽睿产品体系中不可或缺的一部分。它凭借出色的角速率测量精度,在虚拟现实(VR)和增强现实(AR)设备中得到大量应用。在 VR 游戏设备中,陀螺仪传感器能实时跟踪用户头部的转动,使游戏画面能够根据用户的视角变化做出即时响应,为用户带来身临其境的沉浸式游戏体验。在工业机器人领域,陀螺仪传感器帮助机器人精确控制关节的转动角度,确保机器人在执行复杂任务时动作精细无误,提高生产效率和产品质量。更有效地配合技术人员导入。MEMS传感器可以动态配置多种工作模式,32级FIFO和14bit A / D转换器,输出数据速率高达2000Hz。QMC6308P地磁代理商
AMR磁传感器QMC7983和三轴单芯片MEMS加速度计QMA6981。QMC6308P地磁代理商
当前汽车检测技术主要分为超声波、视频、磁场三类。矽睿自主开发的智能停车检测模块(NC-200)采用了地磁检测技术。该模块配置了公司自主研发的国内AMR三轴磁传感器;具有低功耗、高灵敏度和高可靠性的特点。该款磁传感器的各向异性磁阻技术(AMR)获得美国Honeywell公司的授权,公司利用该项技术研发的多款三轴磁传感器在包括智能手机在内的各应用领域都获得了成功。磁检测模块(NC-200)内置了地磁传感器和配套检测算法软件,能直接输出车位车辆“有/无”判定的数字信号,接口通用,方便集成。该模块超小体积,功耗,能为车位引导系统客户节省开发时间和成本QMC6308P地磁代理商
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